в

1 rus velosiped qismining tarixi

[Всего голосов: 0 Средний: 0/5]

Rossiyada birinchi velosiped 60 boshida paydo bo'ldi-ies XIX (albatta, zamonaviy velosipedning asosiy dizayn xususiyatlariga ega bo'lgan avtoulovlarni nazarda tutamiz - pedallalagich, g'ildirakqa ulangan bitta harakatlantiruvchi g'ildirak, harakat yo'nalishini o'zgartiruvchi). Ularning aksariyati import qilingan-chet elda ishlab chiqarilgan mashinalar va mahalliy buyumlar ishlab chiqarildi. Rossiyadagi velosipedlarning tarqalish tarixi bilan bog'liq ba'zi faktlar.

Всех потряс «Костотряс».

Sankt-Peterburgda birinchi velosiped 1860-larning o'rtalarida paydo bo'ldi. Ular poytaxtning aristokratlar tomonidan Fransiyadan olib kelingan. Parij firmasi Ernest Michax tomonidan 1867 atrofida ishlab chiqarilgan ushbu velosipedlardan biri bizning vaqtimizga mukammal darajada himoyalangan va Peterhof muzey qo'riqxonasida namoyish etiladi. Afsonaga ko'ra, bu mashina imperator Aleksandr IIga tegishli edi.

Moskvada velosipedlar birinchi marta 1860-lar boshida ko'rindi. Ba'zi ma'lumotlarga ko'ra, "kostotryasy" - yana, frantsuzcha kelib chiqdi. Shu bilan birga, yaqinda xorijiy velosipedlar paydo bo'ldi va ichki, ammo fabrika emas, balki qo'l san'ati zarbalari ham ma'lum. Frantsuz prototiplari umumiy ma'noda takrorlanar ekan, ular o'zlariga xos xususiyatlarga ega bo'lib, Rossiyada hunarmandlar ham "velosiped ixtiro qilishdi".

1868da birinchi velosiped Yekaterinburgda paydo bo'ldi, u Ural o'simliklarining bosh o'rmonchisi Yu.Rautnerga tegishli edi. Bu ikki g'ildirakli va yog'ochdan qilingan edi.

Voronejda velosiped "1869" yili debyut qildi. Uning yog'och, temir bilan qoplangan g'ildiraklari bor edi, oldingi orqa tarafida edi. U yirik to'qimachilik-mexanik zavod egasi VG Stol tomonidan chet eldan olib kelingan.

Qozon shahridagi birinchi velosiped 1878da mexanik Heinrich Bogdanovich Mamiel tomonidan o'z ustaxonasida, shahar bog'ida tomoshalar ko'rsatgan Leonning tsirk artisti velosipedining qiyofasi va o'xshashligi bilan qilingan. Velosiped gaz quvuridan tayyorlangan va uzoq vaqt davomida ishlamay qolgan. Mashina klassik "kostotryalar" ga o'xshardi, g'ildiraklari to'rtburchak shaklda rezina bilan qoplangan. 2 pud 10 funt (36 kg) ni tortdi.

Kazanga birinchi xorijiy velosiped shu 1878 yilda keltirildi.

XXXXXXX ning oxirida Kursk sharob savdogarlaridan biri Fransiyadan yog'och velosipedni olib, uni maxsus qurilgan yog'och yo'lga qo'ydilar.

Odessa-yilda, yil 1878 ma'lum tadbirkor va havaskor sport Adolf Zorn, katta sportchi, velosipedchilar oila otasi bahorida, yangi chet elda velosiped turi "o'rgimchak" dan olib, uning ona shahri ko'chalarida ketdi. Uning tashrifi shahar aholi o'rtasida katta qiziqish uyg'otdi.

Sibirda birinchi velosiped 1863 yoki 1864 yilda paydo bo'lgan. Savdogar Rafailov, uch g'ildirakli yog'och velosiped egasi, Xabarovskda istiqomat qiladi.

Без «Жестянки» никуда.

Rossiyada velosipedlar tarqatmaslik bilan tashish yangi rejimi tarafdorlari sonini ko'paydi. velosportchilar ehtiyotkor jamiyatning asosiy qismi (ta'lim, ularning etishmasligi ko'pincha yovuz ruhlar ustidan velosiped oldi, ayniqsa, qishloq aholisi,) boshlab, ular birlashtirishga yo'q tanlash, lekin bor edi. Bu juda aniq ekanligini yirik viloyat shahar va sanoat markazlarida ikki poytaxtlari yashayotgan velosportchilar buyuk soni. velosiped 300 haqida qiymat edi O'shandan beri - 400 rubl, faqat mavjud zodagonlar, sanoatchilar va boy savdogarlar edi. Ha va avtomobil xavfsizligi "velosiped" yaqin orada emas edi, hali u qaysi juda xavfli edi minib, mashqlar uskunalar xavfli parcha bo'lib qolmoqda. Shunga qaramay, allaqachon Sankt-Peterburgda 1880 haqida ellik velosportga qayd.

Rossiyada birinchi velosiped jamiyati Tsarskoe Selo, eng katta metropolitan aristokratlarning uyi bo'lib o'tdi. "Tsarskoy-Buralik velosipedchilar qafasi" ning Nizomi 4 mart 1883 tomonidan tasdiqlandi. Sankt-Peterburgda 70-larning oxirida Sankt-Peterburg havaskor velosportlar jamiyatining nizomi ishlab chiqilgan velosiped sevuvchilar guruhi tashkil etildi. Nizom 1880 yilda Sankt-Peterburg shahar hokimiga tasdiqlash uchun topshirildi, ammo turli sabablarga ko'ra u bir necha bor qayta ko'rib chiqishga qaytib keldi. Kompaniya nizomi faqat 5 Dekabr 1884 yil bilan tasdiqlangan.

Moskva poytaxtni mag'lub etdi - Moskva havaskorlik velosipedlari jamiyatining nizomi 31 mart 1884 ni tasdiqladi. Korporatsiya tashkilotchisi va nizom muallifi mashhur Moskva sportchisi Yuliya Ivanovich Blok edi. "Yangi tug'ilgan" jamiyatining raisi Piter Kushmich Prianishnikov edi. Yil oxirigacha Moskva jamiyatida 52 to'liq a'zolari bo'lgan.

Korporatsiyalar jamoat safarlarini (ba'zan juda uzoq masofalar uchun), klublardagi uchrashuvlarni uyushtirib, shahar atrofida velosipedda yurishga ruxsat olishni osonlashtirdi. Shaharlarning ko'chalariga xavfsiz borish uchun velosipedchiga safardan ruxsat olish uchun guvohnoma va oddiygina "kalay" deb nomlangan plastinka bo'lishi kerak edi. Plastinka velosipedni ishlatish va soliqni to'lash qobiliyati bo'yicha majburiy tekshiruvdan so'ng chiqarildi. Va "kalay qutilari" bir yil davomida ishladi va yangi mavsum boshlanishi bilan sertifikat va raqamni olish jarayoni takrorlandi. Xonaning shaharning "tazelik" darajasini aniqlash uchun, uni taqillatgan yildan tashqari, keyingi mavsumdagi planshetlar har doim boshqa rangda bo'yalgan. Violatorlar militsiya xodimlari tomonidan ushlangan, militsiya bo'limiga jo'natilgan va shafqatsizlarcha jarimaga tortilgan. Shuni qo'shimcha qilish kerakki, 1870-80 yil ichida Rossiya imperiyasining barcha shaharlarida velosipedda shahar ko'chalarida surma qat'iyan taqiqlangan. Shu sababli birinchi mahalliy velosipedchilar faqat yopiq binolarda yoki shahar chegarasidan tashqariga chiqish imkoniga ega bo'ldilar.

Va faqat ko'plab petitsiyalar va poytaxt ma'muriyati bilan shafqatsiz «velosipedchilar» ning uzoq davom etadigan sudlovlari ortidan, 1892 yozida Sankt-Peterburg atrofida velosipedda velosiped surish uchun ruxsat berildi. Biroq farmonga ko'ra, jarima tahdidi ostida velosipedda harakatlanish taqiqlangan ko'plab ko'chalar ro'yxati hamroh bo'ldi. Poytaxtdan keyin Rossiyaning barcha shaharlarida velosipedga ruxsat berildi.

Чей «Паук» быстрее?

Jamiyat a'zolari orasida turli sport turlari bo'yicha katta yutuqlarga erishgan sportchilar bor edi. "Velosipedchi eng yaxshi velosipedchi kim?" Degan savol tabiiyki, birinchi velosiped musobaqalarini tashkil etishga turtki bo'lib, ularga tinchlik bermadi.

Rossiyada birinchi velosiped poygasi Bu Khodynka yo'lda Moskvada Iyul 24 1883 bo'lib o'tdi. Musobaqalar masofada bo'lib o'tdi - 1,5 mil, lekin tomoshabinlar bir rekord raqam to'plangan - 25 000 odamlar haqida. sport festivalining ishtirokchilari haqida ma'lumot juda xasis, lekin tarixi Ulardan ba'zilarining nomlarini saqlab qolgan: Kharkov moskvaliklar aka-uka Genri va Fyodor Zhemlichki, Yuliy va Lyudvig bloklari, Capital me'mori Vasiliy Agatonovich Prussians, Voronej Wilhelm Germanovich shunday quyish-mexanika zavodini egasi, Aleksandr Andrianov va Amerika Qo'shma Shtatlari Shimoliy Amerika savdogar I. vositalari fuqarosi. Musobaqalar Xalqaro maqomini loyiq edi - ular bir necha Britaniya fuqarolari ishtirok etdi, bir Avstriya (ehtimol, aql G. Zhemlichka edi - u Avstriya millati edi) - allaqachon I. vositalari zikr va Amerika. Barcha sportchilar yuqori velosipedah- "Suvarak». Mingan edi Moskva Zhemlichka Fedor qo'lga kiritdi, u faxriy unvoni birinchi sohibi bo'lgan "Rossiya eng yaxshi chavandoz".

Lers I.I. 24 iyul 1883 rus velosportining birinchi ishtirokchisi.

Quyidagi musobaqalari Empress ketayotgan kuni Sankt-Peterburg (Marsning Field) va 23 30 sentyabr 1884 yoshda va allaqachon belgi velosiped bayram tomonidan kiyiladi o'tkazildi. birinchi kuni turli masofada raqobatni besh turdagi bor edi. Gamburg - boshida Moskva, Sankt-Peterburg, va bir Bologoye dan "Spider" ikki o'nlab velosipedchilar sportchilar bor edi. Tsaritsyn o'tloqi 60 000 tomoshabinlar keldi - davlat qo'shinlari ham eng yuqori sharhini to'plash emas edi! (U Moskva E. Mansurov bilan "g'ildirak uchun g'ildirakni" keldi, chunki) durang uchun 1,5-verst poygada Sankt-Peterburg A. Igumnov dan havaskor velosportchilar asoschilaridan biri qo'lga kiritdi. Ikkinchi jahon chempioni bo'ldi. Racing ham masofalar 7,5 amalga va 15 ikki g'ildirakli transport vositalari va 1,5 va 3 mil masofasi - trehkolesok uchun. eng qiyin 15-verst poygasi edi. Bu o'n to'rt kishi ishtirok, lekin tugatish oldin faqat ikki kelgan edi: birinchi - Goli, ikkinchi - keyin ma'lum bo'ldi, deb Igumnov va, Goli keyin bir necha oy kasal qozongan.

Musobaqaning ikkinchi kuni ishtirokchilar uchun ob-havo yaxshi bo'lmadi: yomg'ir yog'ayotgan edi, tomoshabinlar esa faqat 5 - 6 ming yutdi. Keyinchalik, Rossiyada birinchi marta tandem (ikki o'rinli velosiped avtomobillari) uchun 1,5 verst masofasidan bir poyga tashkil etildi. Tandemlar doğaçlandı - ikki oddiy "o'rgimchak», orqa, kichik g'ildiraklari va old bo'yoq bilan maxsus bükülerek chiqarildi. Bu kabi mashinalar bo'yicha tanlov juda xavflidir - chavandozlarning eng kichik nazorati insoniy o'sishning pasayishiga olib keldi. Havfli havflarning Moskvadan faqat poyezd arafasida olinganligi va sportchilar ushbu dizaynga moslashish imkoniga ega emasligi xavfi yanada kuchaygan.

Yugurish to'rtta ishtirok etdi: Igumnov Markov bilan, va Pleult - Averyanov bilan. Bu masofani faqat birinchi tandem bitirdi, chunki Pleult va Averyanov racers ikkinchi bosqichning boshida tushdi.

May 1897 yil, Peterburg, Kamennoostrovskiy yo'l. Yarimning boshlanishi - uchta verst. O'ngda - V. V. Murman (Zvezdochkin). Uchinchidan - D. D. Marshalov. Eng chapda - Rossiyaning 1896 chempioni VA Markov.

Utochkin Sergey. Rossiya rekordchisi, rekord egasi. Karyera 1894 yil may oyining oxirida boshlandi. 29 iyun 1897 Paul Burillonga tegishli 1 / 3 chaqirim uchun jahon rekordini o'rnatdi.

Davomi bor…

a Izoh qo'shish

Kayakchilarni o'rgatish bo'yicha mashg'ulotlarni o'tkazishda tosh ustunlariga nisbatan ustunlik mavjud

Moskvadagi 10 sentyabr kuni shahar kunida elimination uchun poygalar bo'lib o'tdi